Правильное хранение мототехники зимой: что нужно сделать, чтобы весной не было сюрпризов

С приходом холодов большинство владельцев мототехники сталкиваются с необходимостью подготовки своих «железных коней» к длительному зимнему хранению. От того, насколько правильно вы законсервируете квадроцикл, мотоцикл или багги, напрямую зависит его состояние весной и продолжительность безотказной службы.

Неправильное хранение может привести к коррозии, проблемам с двигателем, разряженному аккумулятору и другим неприятностям, которые потребуют дорогостоящего ремонта. Рассмотрим пошаговый алгоритм подготовки мототехники к зимовке.

Выбор места хранения

Идеальный вариант — отапливаемый, вентилируемый гараж, со стабильной температурой около +5...+15 градусов. Такие условия предотвращают образование конденсата - главного врага металлических деталей. Если отапливаемого помещения нет, подойдет обычный гараж или навес, но потребуются дополнительные меры защиты.

Категорически не рекомендуется оставлять технику на улице. Резкие изменения температуры, осадки и влажность негативно скажутся на состоянии всех систем. Если других вариантов нет, обязательно укройте ее качественным водонепроницаемым чехлом с отверстиями для вентиляции. Чтобы дополнительно защитить технику от прямого контакта с землей, установите машину на подставки.

Тщательная мойка и очистка

Перед консервацией мототехника должна быть безупречно чистой. Остатки грязи, дорожных реагентов и органических веществ содержат химически активные компоненты, которые за зиму могут серьезно повредить лакокрасочное покрытие, пластик и резиновые детали. Используйте мойку высокого давления, уделяя особое внимание труднодоступным местам — подвеске, раме, двигателю, выхлопной системе.

Как следует высушите багги, квадроцикл или мотоцикл после помывки, особенно электрические компоненты, разъемы и места возможного скопления воды. Можно использовать компрессор для продувки труднодоступных участков. Пусть техника несколько часов постоит в сухом помещении, чтобы влага полностью испарилась из всех щелей и соединений.

Подготовка топливной системы

Здесь есть два подхода к хранению: с целым или пустым баком. Каждый метод имеет своих сторонников, но большинство производителей рекомендует заполнять бак полностью, чтобы снизить образование конденсата на внутренних стенках. Обязательно добавьте в топливо стабилизатор —  присадку, которая предотвращает окисление бензина и формирование смолистых отложений.

После добавления стабилизатора необходимо завести ДВС на 5-10 минут, чтобы обработанное топливо распределилось по всей системе, в том числе по карбюратору или инжектору. Если у вас карбюраторный двигатель, некоторые эксперты советуют полностью слить топливо из поплавковых камер через сливные винты, чтобы избежать образования отложений и залипания игольчатого клапана.

Замена масла и фильтров

Один из важнейших этапов перехода к холодам — замена моторного масла и масляного фильтра. Отработанное масло содержит продукты сгорания, кислоты и влагу, которые за зимние месяцы могут стать причиной ржавления внутренних деталей двигателя. Свежее масло создаст защитную пленку на всех трущихся поверхностях и сохранит двигатель в идеальном состоянии.

Замените также воздушный фильтр, если он загрязнен. Чистый фильтр обеспечит нормальную вентиляцию картера и предотвратит образование конденсата внутри двигателя. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте антифриз с подходящей температурой замерзания для вашего региона.

Уход за аккумуляторной батареей

Аккумулятор — один из наиболее уязвимых элементов при длительном хранении. Низкие температуры и саморазряд могут полностью вывести батарею из строя за один зимний сезон. Рекомендуется снять аккумулятор и хранить его в теплом помещении при температуре +10...+15 градусов, предварительно полностью зарядив.

Идеальный вариант — подключить аккумулятор к автоматическому зарядному устройству с режимом поддержки заряда (десульфатации). Такие устройства периодически подзаряжают батарею малым током, поддерживая её в оптимальном состоянии всю зиму. Раз в месяц проверяйте уровень заряда и при необходимости подзаряжайте. Не допускайте полного разряда — это критично для современных необслуживаемых аккумуляторов.

Защита резиновых и пластиковых деталей

Шины, сальники, резиновые патрубки и уплотнители требуют особого внимания. За зиму резина может пересохнуть, потрескаться или деформироваться. Обработайте все резиновые элементы специальным силиконовым спреем или кондиционером для резины — это сохранит эластичность материала и предотвратит растрескивание.

Чтобы избежать деформации шин от длительного стояния, желательно приподнять технику на подставки, разгрузив колёса. Если такой возможности нет, увеличьте давление в шинах на 0,3-0,5 атмосферы выше нормы и периодически (раз в месяц) прокатывайте технику на несколько сантиметров, меняя точку контакта шины с поверхностью.

Консервация двигателя и цилиндров

Для длительного хранения рекомендуется законсервировать цилиндро-поршневую группу, защитив её от коррозии. Выверните свечи зажигания и залейте в каждый цилиндр по 5-10 мл моторного масла или специального консервационного состава. Несколько раз прокрутите двигатель кикстартером или стартером (не вкручивая свечи), чтобы масло распределилось по стенкам цилиндров. Затем установите свечи на место.

Обработайте консервирующей смазкой все хромированные и никелированные детали — амортизаторы, штоки вилки, хромированные элементы рамы и выхлопной системы. Это создаст защитную плёнку, предотвращающую появление ржавчины и питтинга.

Защита от грызунов и насекомых

Грызуны — серьезная угроза для мототехники, хранящейся в гараже. Мыши могут устроить гнездо в воздушном фильтре, повредить проводку и резиновые шланги. Заткните выхлопную трубу и воздухозаборник ветошью или специальными заглушками, но не забудьте пометить это яркими бирками, чтобы весной не запустить двигатель с закрытыми отверстиями.

Разложите в гараже средства от грызунов — ультразвуковые отпугиватели, специальные препараты или народные средства вроде мятных саше. Регулярно проверяйте помещение на наличие следов присутствия вредителей.

Использование защитного чехла

Даже в закрытом помещении рекомендуется накрыть мототехнику специальным чехлом. Он защитит от пыли, случайных царапин и ультрафиолетового излучения, если в гараже есть окна. Выбирайте дышащий материал, который не препятствует циркуляции воздуха и не создает парниковый эффект — это важно для предотвращения конденсата.

Не используйте плотную полиэтиленовую пленку — под ней обязательно будет скапливаться влага, что приведет к коррозии. Качественный мотоциклетный чехол из водоотталкивающей, но дышащей ткани — оптимальный выбор.

Периодическая проверка

Даже законсервированная техника нуждается в периодическом внимании. Раз в месяц приходите в гараж, снимайте чехол, осматривайте мотоцикл или квадроцикл на предмет протечек, следов коррозии или присутствия грызунов. Проверяйте давление в шинах и состояние аккумулятора.

Некоторые владельцы предпочитают раз в 2-3 недели заводить двигатель и прогревать его до рабочей температуры. Это спорный вопрос: с одной стороны, прогрев препятствует застою масла, с другой — кратковременная работа двигателя без полноценной нагрузки может привести к образованию конденсата в системе выхлопа и картере. Если решите заводить технику зимой, обязательно прогревайте её не менее 15-20 минут до полного выхода на рабочую температуру.

Правильная подготовка багги, мотоцикла или квадроцикла к зимнему хранению — это инвестиция в долговечность техники и ваше спокойствие.

Компания «Brutal Toys» не только предлагает огромный ассортимент квадроциклов, мотоциклов, багги, но также услуги по сезонному хранению техники. Чтобы узнать подробности, звоните 8 (800) 222-24-84. Сотрудники ответят на все ваши вопросы!